- L’ouverture du tunnel aux motos, scooters, side-cars et trois-roues motorisés de 100cm3 et plus.
- Le rappel des règles de sécurité pour les voitures et les motos à l’entrée du tunnel, notamment l’interdiction d’utiliser son téléphone portable au volant, la nécessité d’indiquer son intention de changer de file en utilisant son clignotant, etc.
- Un demi-tarif pour les deux et trois roues motorisés par rapport aux voitures en raison de leur encombrement et de leur poids moindre, ce qui entraîne une moindre usure de la chaussée.
Nos arguments
Tunnel de l’A86 (ARCHIVE)